Baca juga: MINI Indonesia Hadirkan Rangkaian MINI New Generation
Setelah itu, BMW terus merilis versi hidrogen pada model sedan E38 dan E65 bermesin V12 sepanjang tahun 2000-an hingga akhirnya dihentikan pada beberapa tahun lalu.
Pasalnya, dibanding mengembangkan mesin pembakaran dalam, para insinyur lebih memilih untuk fokus pada Fuel Cell setelah menyadari bahwa sistem sel bahan bakar ini lebih efisien.
Menurut Vice President of Hydrogen Fuel Cell Technology & Vehicle Projects BMW Group Jürgen Guldner kepada GoAuto awal tahun ini,
"Dengan FCEV, X5 Hydrogen mendapat jarak sekitar 500 km dari satu kali pengisian. Jika menggunakan mesin pembakaran dengan tangki yang sama, bahkan saya tidak akan bisa mendapatkan jarak 300 km," jelasnya. (Foto: MOTOR1)
