Sayangnya, model ini memang hanya untuk pasar domestik Jepang sehingga Lancer V6 yang diluncurkan dalam varian MX, MX Limited dan Royal ini tidak bisa ditemui di pasar otomotif lainnya.
Dari sini terlihat bahwa model ini ditujukan untuk eksekutif junior yang menyukai mobil kompak yang cepat dengan beberapa atribut sedan eksekutif.
Secara mengejutkan, mobil ini dilengkapi standar dengan transmisi manual lima kecepatan, meskipun kebanyakan orang memilih transmisi otomatis empat kecepatan opsional.
Baca juga: Galau Diserbu EV Tiongkok, Mitsubishi Lirik Aliansi Honda-Nissan
Jika diperhatikan performa mesin 6A10 V6 DOHC 24 Valve ini ngga hebat-hebat amat untuk saat ini. Mesin V6 yang ada di Mitsubishi Lancer MX menghasilkan 138 hp pada 7.000 rpm dan torsi 147 Nm pada 4.500 rpm.
Namun harus diingat, di jaman itu, rata-rata mesin 4 silinder 1.6 liter hanya sanggup menghasilkan 111 hp dengan torsi maksimal 137 Nm. Itu artinya, ya cukup dahsyat di jamannya.
Akibat regulasi emisi yang semakin ketat dan dorongan menuju elektrifikasi, tidak mungkin kita akan melihat lagi V6 kompak. Meski begitu, ini adalah catatan menarik, meskipun mesin ini kurang dikenal, dalam sejarah Mitsubishi.
