Tapi entahlah. Mungkin Isuzu punya pertimbangan kuat untuk itu. Yang pasti Isuzu D-Max MHEV dilengkapi mesin turbodiesel RZ4E berkapasitas 1,9 liter dan transmisi otomatis 6 speed dengan sistem 48V yang bertujuan meningkatkan efisiensi dan menekan emisi.
Sistem mild-hybrid ini hanya bisa dipasangkan dengan mesin tersebut, setidaknya untuk saat ini. Selain itu, Isuzu D-Max MHEV ini hanya tersedia dalam sistem penggerak roda belakang.
Baca juga: IAMI Pamerkan Prototipe Truk Listrik Isuzu ELF EV
Karena ini adalah mild hybrid, motor listrik dan baterai tidak menggerakkan roda. Sebaliknya, sistem ini dapat menjaga fitur tambahan seperti pendingin udara tetap menyala tanpa menghidupkan mesin.
Baterai listrik memiliki kapasitas 370 Wh, namun tidak disebutkan berapa banyak daya tambahan yang diberikan oleh sistem mild hybrid. Namun mesin 1,9 liter ini dikabarkan menghasilkan 148 hp dan torsi 350 Nm.
