Baca juga: Posisi Mengendarai Sepeda Motor yang Benar
Tidak disangka setelah enam hari berlalu, eksperimen nekat ini ternyata sesuai perkiraan. Rem menjadi lebih menggigit, dan suara berisik mencicit pun hilang, bahkan setelah motor dicuci dan rem terkena air.
Sekian tahun berlalu akhirnya cara ini kembali dipraktikkan pada Yamaha Jupiter MX yang baru setahun dibeli dari baru, menunjukkan gejala berisik pada rem belakang, terutama saat terkena air.
Cara nekat pun kembali dipraktikkan, dan lagi-lagi berhasil, meskipun harus menahan sabar selama seminggu karena tidak berani melajukan motor 'si Komeng' ini kencang-kencang.
Baca juga: Bahaya Naik Motor Bonceng Bertiga
Setelah itu dengan yakin, kembali menerapkannya pada Yamaha Mio gen 1 dan Piaggio Liberty 100, dengan hasil yang memuaskan.
Pada suatu saat, teman di kantor mengeluhkan rem belakang Suzuki Thunder 250-nya mencicit. Mengganti sepatu rem dengan yang baru dan orisinal pun sudah ia lakukan, termasuk mengamplas permukaan teromol dan kampas rem. Masalah hanya hilang sebentar dan kembali lagi.
Penulis kemudian menceritakan kisah ajaib sambil berpesan kalau ini memang cara gila dan nekat karena cukup berbahaya. Diam-diam rupanya ia mempraktikkannya menggunakan sepatu rem lama (karena sebenarnya kampas rem lama bawaan pabrik masih cukup tebal).
